Episodio 38- Volvemos!

Hola!
Volvemos con el episodio 38! Tras un parón por las vacaciones de navidad y descanso del personal, nos volvermos a reunir en este podcast de locos chiflados por las motos.

En la foto, Champi Herreros y Pablo, de Charlas Moteras, en un dia de tandas... con la suzuki adress.
Hablamos de la polémica del mundial de motos "pay per view"

Foto del tweet borrado de Nico Abad destilando bilis...

Tambien hablamos en el editorial de la desaparición de Radical Ducati como taller.
Oireis una diferencia en la voz de Kumo a mitad del podcast: Gracias a Jazztel que nos dejo sin adsl tuvimos que seguir grabando... !por telefono!
Como siempre, esperamos vuestros comentarios...

Comentarios

Ha sido muy cortito, y sin

Ha sido muy cortito, y sin sintonía de cabecera y despedida, pero lo de entrar por teléfono ha quedado muy profesional, de programa de radio deportiva. xD

telefono...

Dar las gracias a Jazztel por cortarnos el adsl a mitad de grabacion... menos mal que tenemos el telefono, eso si luego me quejo de que me sube la factura!

Lo bueno es que tenemos mas cera que dar :)

return

Buen capítulo de retorno, empezando a repartir opiniones a diestro y siniestro y con su dosis de acidez como siempre.

Sobre el GPS, yo uso el Garmin etrex 20, que puedes cargar mapas externos en una tarjeta de memoria, el etrex10, no puedes cargar mapas, pero si no buscas grandes rutas o complicaciones, también te valdrá, un consejo es que no lo conectes a corriente, lleva siempre pilas de repuesto, el llevar la conexion abierta durante su uso, puede causarte problemas con la humedad.
De wikiloc puedes descargarte infinidad de tracks que luego cargas en el GPS con el ordenador y a disfrutar.

Solo os pido una cosita, no tardeis tanto en volver a grabar... Chao.

Claro, el Etrex es especifico

Claro, el Etrex es especifico para ese uso.

¿Que problemas tienes? es bastante sencillo de usar incluso para mí que llevo poquísimo tiempo usando este tipo de gps.

Me siento el paco martinez

Me siento el paco martinez soria de los gps...
Le pongo un trackback y se me puebla la pantalla de informacion, pero nada visible
Manu ¿vendrias al programa a explicarmelo? mandanos un correo a charlas@gmail.com...

Regreso

Ya se os echaba de menos en los bits del ciberespacio. Por cierto, Pablo, te veo más delgado en este podcast...

Retorno

Enhorabuena por el retorno de vuestras charlas moteras.Tercera temporada sí no me equivoco.
Bienvenido a la secta de bmw,no saldrás jamás de la marca Pablo,Je,je.Yo tengo la f800st del 2006 y no me quejo ,tiene 68000 y la correa sigue intacta.Es un motor estupendo y económico.
Ojo,lleva menso aceite de lo que indica el manual ,con y sin filtro ,unos 200 ml menos ,es importante para que no te pete la junta de balancines.
Échale castrol para motos y tienes motor hasta los 200.000 tal y como a hay ya en el foro de BMWmotos,en las f800 carretera.
Un saludo a los dos ,ánimos para las siguientes programas, a Lem que estará cortineando,y a todos los oyentes.

Gracias por los consejos

Gracias por los consejos sobre el aceite! La primera vez que lo oigo, pero algo de razon tiene que tener...son conocidos los problemas de aceite por la tapa superior!
Es salir de una secta para meterse en otra...:)

La F800 qué mechero ,por Zeus! De 4,5litros a los 100Km no sube.

Total de una secta has pasado a otra.Mussolini a Hithler bueno como ya no hay Francos Bultacos,Ossas,ect,jeje,Felipón se las cargó.
También te aconsejo el tapón varilla de medición con llave de touatech por 50€ ,para que no te echen nada en motor que hay mucho cabrón suelto.
Y nada esperamos tus impresiones y que disfrutes el motor rotax más económico de su categoría.Es un mechero y eso desde comprar el pan a dar una vuelta por España.
Otra cosa esto es una moto fever necesita mucha bateria e imprescindible que la batería sea de 14 amperios para que no te deje tirado por ahí.Imprescindible y práctica la toma lateral tipo mechero de entrada ya salida de corriente.
Un saludo a todos.

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